ld乐动体育·中国登录入口抓好工程监理建设品质工程看官新高速做法日前，湖南省2023年度高速公路平安百年品质工程观摩交流会举行。会议通过“现场观摩+经验交流”形式，形成“比、学、赶、帮、超”的建设氛围，全面提升工程建设质量安全管理水平。一直以来，湖南不断推进平安百年品质工程建设，在此过程中ld乐动体育网页版，形成了不少好的经验和做法。今天，我们一起走近官新高速。
工程监理是品质工程建设的重要一环。安全、质量、环保控制，是监理工作的核心。而安全、质量、环保控制归纳起来就是：“材料是根本，设备是保障，细节决定成败，关键因素是人”。育才-布朗交通咨询监理有限公司官新高速公路第三监理处在施工监理过程中，坚持“突出安全为先，抓好施工安全；突出质量为本，抓好施工质量；突出环保意识，抓好环保管理”的理念，坚持以人为本的控制核心和预防为主的原则、坚持以规范、设计图纸及《施工监理计划、实施细则》为控制依据，确保项目安全、质量、进度目标顺利实现。
组织全体监理人员学习《湖南省高速公路平安百年品质工程标准化建设指南(试行) 》，充分了解 “品质工程”。
建立健全组织机构及质量保证体系，组织强有力的监理人员，组建了适应品质工程需求的专业化、技能化和职业化的监理队伍，成立了以监理处长为组长的品质工程创建小组，并制定监理处品质工程实施细则。
采取临建工程集中化管理，项目驻地、拌合站、钢筋加工场、预制梁场、小型构件预制场，集中化管理，将工点工厂化，提高工厂化水平，减少分散作业量、减少野外工序、减少传统施工；严格审核施工单位的临建方案，对标对表湖南省高速集团的标准化要求，验收把关不打折扣。
监理处坚决贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强现场安全文明施工的管理，以创建“平安工地”为目标，狠抓施工安全管理；要求各单位要严格落实“一岗双责”、“一会三卡”、“一桥五卡”的工作制度，并认真贯彻实施安全生产标准化管理，加大安全宣传教育力度。
01为增强一线作业人员对“一会三卡”学习的积极性，监理处督促各项目部根据工人的实际需求，制定积分兑换制度，并在作业现场设置积分兑换超市，并定期进行检查实施情况，提高了 “一会三卡”制度实施的效果。
02认真细致审查分部分项工程 (专项) 施工方案中的安全技术措施，确保 (专项) 施工方案符合建设工程国家强制性标准的要求，并进行施工前生产条件核查。
03监理处联合施工单位对作业人员和机械设备实行信息化管理，确保人员、机械、设备满足安全生产要求，并且大幅提升了安全管理工作效率。
04严格按照《十项施工重大风险管控实施细则》、《施工安全网格化管理实施方案》等相关文件进行施工现场布置，实行月度、季度、年度考核。监理处组织各项目部安全人员进行交叉检查，相互学习、相互提高，发现安全隐患及时下发隐患整改通知单，及时要求整改、消除。
06持续创新强化安全生产标准化建设，监理处以平安工地标准化建设为抓手，创新落实交通测速、便携式减速带、交叉作业安全警示、压路机智能安全防撞系统、可调节梁板三角钢斜撑、桥梁伸缩缝防护警示等 14 项安全生产标准化建设，既确保了人员作业安全，又提升了施工现场文明施工形象。
08推行“梁板架设安全口诀”，既增强了安全教育效果，又提升了梁板架设安全管理实效，采用防护盖板和防坠网的双重保护措施，提高防坠等级。
以铸“百年品质工程”为目标，监理处制定了“品质工程实施方案”，以标准化硬件设施和管理为抓手，狠抓质量管理。
02严格审查施工单位的实施性施工组织设计，参与组织施工前技术交底会，明确各种技术指标及施工要点，组织施工人员岗前培训和考核，对考核不合格的禁止上岗。
03监理处严格实行首件认可制，着眼抓分项工程的首件工程质量来来保障整体施工实体品质。在分项工程开工前，要项目部制定首件工程划分表，报监理处和总监办审批。正式施工前，项目部提前申报首件方案和开工报告到监理处审批，监理处实行全过程监督。施工完成成后，首件验收小组按照规范和设计进行验收，合格后方可进行推广施工，不合格的坚决返工。
04从源头控制，保证实体工程质量，为保证上部结构混凝土 的质量和外观效果，要求 C50 以上混凝土细集料必须采用河沙， 因此，监理处试验室每次梁板混凝土开盘前都对拌合楼配料仓进行清仓监督，并利用智能化监控系统，不定期进行线上视频回放抽查，保证不和机制砂混用。监理处范围内的 2754 片梁板无论是强度还是外观，都取得较好的效果。
05落实材料初验制度，驻站试验监理人员和项目部试验人员对进场的每一车材料进行初验，初验合格后，方可卸入料仓，并按规定频率进行抽样检测，不合格的指令清理出场。实行开盘认可制，混凝土、水稳混合料开盘前，监理处试验人员与项目部试验人员共同对料仓材料进行巡查，并进行含水率试验，计算施工配合比，填写开盘通知单三方签认交拌合楼控制室。
06重点控制工序活动条件和工序活动效果，严格按照工序报检程序进行验收，严把工序验收关，坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经检查验收合格后方可进行下道工序的施工，对不合格的要求返工处理。
07建立网格化质量管理体系，明确质量责任人，监理处要求项目部在每个施工点树立网格化管理公示牌，明确现场的监理人员及联系方式。监理处还安排专人每天统计桥梁进度日报和标准化落实情况日报制度、周质量报告制度等上报业主。梁板架设前，监理处严格按照官新公司要求，做好“一桥五卡” (五卡是指：下部结构质量验收卡、梁板质量验收卡、梁板架设安全条件验收 卡、支座安装质量卡、安全防护验收卡) 的落实， 从而保证桥梁结构物的质量和安全。
08抓关键，关键抓，从细节上抓工程质量，做到每道工序“规范化、程序化”，重点把握好工程建设中每一个细节，打造属于自己的亮点工程。比如结构物钢筋保护层厚度控制采用“特征值和单点合格率”的双控措施后，这就要求钢筋安装的精度非常高，以往采用加厚垫块的方式，只能保证单点合格率，却不能保证单点合格率和特征值双达标。监理处反复尝试后，制定了简易钢筋定位卡规，既方便检查，又有利于工人的操作， 迅速提高了钢筋安装的定位精度。再比如小投入，大效果，监理处建议 T 梁预制采用燕尾形止浆条，此举解决 T 梁马蹄底部漏浆问题。
高速公路建设是一个涉及大面积土地、大量水资源和生物环境的工程项目，施工过程中，监理处高度重视环水保管理，采取了一系列措施防止水土流失和水污染。
为建设交通强国，全面提升工程质量和管理水平，打造平安百年品质工程，为“高质量、高标准、高水平”的完成官新高速公路年底通车，监理处将继续凝心聚力、务真求实、严格履职贡献监理人应有的担当和责任。